CDL под угрозой: 200,000 водителей-иммигрантов могут потерять права уже в 2025 году

Кардинальные изменения правил получения коммерческих водительских прав: как новые требования повлияют на водителей без статуса постоянного места жительства

Экстренное изменение федеральных правил

В конце сентября 2025 года Федеральное управление автомобильной безопасности (FMCSA) при Министерстве транспорта США внесло кардинальные изменения в требования для получения и продления коммерческих водительских прав для лиц без постоянного места жительства (non-domiciled CDL). Новые правила, которые вступили в силу 29 сентября 2025 года, радикально ужесточают критерии выдачи таких лицензий. https://www.fmcsa.dot.gov/newsroom/interim-final-ruling-restoring-integrity-issuance-non-domiciled-drivers-licenses-cdl

Новые федеральные требования FMCSA кардинально изменили правила получения коммерческих водительских прав для иммигрантов. Тысячи водителей грузовиков сталкиваются с неопределенностью относительно своего профессионального будущего в связи с ужесточением иммиграционных требований для non-domiciled CDL.

Министр транспорта Шон Даффи назвал текущую систему выдачи водительских прав иностранным гражданам "национальной чрезвычайной ситуацией" и "угрозой общественной безопасности". По его словам, эти изменения стали ответом на серию смертельных аварий с участием владельцев non-domiciled CDL и выявленные нарушения в системе выдачи лицензий штатами. https://www.foxnews.com/politics/trump-admin-cracks-down-truckers-licenses-foreign-drivers-after-deadly-florida-crash

Новые требования для получения non-domiciled CDL

Согласно новым правилам, для получения или продления коммерческих прав без постоянного места жительства теперь требуется:https://www.fmcsa.dot.gov/newsroom/fact-sheet-protecting-americas-road-restoring-integrity-non-domiciled-cdls

Обязательные документы:

• Действующий (не истекший) иностранный паспорт

• Действующая форма I-94 или I-94A с указанием одной из трех визовых категорий: H-2A (временные сельскохозяйственные работники), H-2B (временные несельскохозяйственные работники) или E-2 (инвесторы по договору)

Критическое изменение: Документ разрешения на работу (EAD - Employment Authorization Document) больше не является достаточным основанием для получения non-domiciled CDL. Это кардинальная перемена, поскольку ранее EAD был основным документом, позволяющим получить такие права.

Категории лиц, исключенных из права на получение CDL

Новые правила прямо исключают следующие категории лиц из права получения non-domiciled CDL: https://www.truckingdive.com/news/dot-fmcsa-rule-cdl-non-domiciled-canada-mexico/761279/

• Просители убежища (asylum seekers) - лица, подавшие заявление на политическое убежище

• Получившие убежище (asylees) и беженцы (refugees)

• Получатели DACA ("мечтатели")

• Обладатели TPS (Temporary Protected Status) - хотя они не упоминаются прямо в списке исключенных, они не попадают в разрешенные визовые категории

• Лица с гуманитарным паролем - также исключены, поскольку не имеют требуемых виз

В документе четко указано: "Лица, не имеющие подтверждения законного иммиграционного статуса в определенных трудовых неиммиграционных категориях, больше не будут иметь право на получение non-domiciled CLP или CDL".

Новые процедурные требования

Помимо ужесточения документальных требований, новые правила вводят дополнительные процедурные ограничения: https://www.sciotopost.com/fmcsa-issues-emergency-rule-tightening-eligibility-for-non-domiciled-commercial-drivers-licenses/

Обязательная проверка через систему SAVE: Все штаты должны проверять иммиграционный статус заявителей через федеральную базу данных SAVE (Systematic Alien Verification for Entitlements).

Личное присутствие при продлении: Все продления non-domiciled CDL теперь должны происходить лично, продления по почте или онлайн больше не допускаются. https://www.overdriveonline.com/regulations/article/15767991/fmcsa-to-force-nearly-200k-nondomiciled-cdl-holders-out-of-trucking

Сокращенный срок действия: Лицензия будет действовать до даты окончания разрешенного пребывания по I-94 или один год, в зависимости от того, какой период короче.

30-дневный срок аннулирования: Если штат получает уведомление о том, что владелец non-domiciled CDL больше не имеет законного статуса, штат обязан аннулировать коммерческие привилегии в течение 30 дней.

Масштаб воздействия новых правил

Согласно данным FMCSA, новые ограничения затронут приблизительно 200 000 владельцев non-domiciled CDL и 20 000 владельцев коммерческих учебных разрешений. Ведомство ожидает, что в течение двух лет около 194 000 водителей потеряют возможность продлить свои лицензии при истечении их срока действия.

Только около 6 000 водителей ежегодно будут соответствовать новым требованиям - это кардинальное сокращение по сравнению с текущим числом держателей таких лицензий. Эксперты прогнозируют, что это может привести к серьезной нехватке водителей коммерческих автомобилей и росту транспортных тарифов.

Ситуация для уже имеющих лицензии

Действующие права остаются в силе: Существующие non-domiciled CDL остаются действительными до истечения срока их действия, даже если водитель не соответствует новым требованиям.

Проблемы при продлении: Основные трудности возникнут при попытке продления лицензии. Водители, не имеющие требуемых визовых категорий (H-2A, H-2B, E-2), не смогут продлить свои права.

Риск досрочного аннулирования: Если государственные органы узнают о смене иммиграционного статуса водителя, лицензия может быть аннулирована досрочно в течение 30 дней.

Особая ситуация для просителей политического убежища

https://www.truckingdive.com/news/dot-fmcsa-rule-cdl-non-domiciled-canada-mexico/761279/

Лица, ожидающие рассмотрения заявления на политическое убежище, находятся в особенно сложной ситуации. Даже если у них есть действующий паспорт и I-94, без требуемых виз H-2A, H-2B или E-2 они не смогут получить новый или продлить существующий non-domiciled CDL.

Это означает, что для водителей, чьи лицензии истекают в ближайшие годы и которые ожидают решения по убежищу, единственным выходом может стать кардинальное изменение их иммиграционного статуса до момента продления лицензии.

Ответные меры штатов и принуждение к соблюдению

Приостановка выдачи лицензий: Все штаты, выдающие non-domiciled CDL, должны временно приостановить их выдачу до приведения своих процедур в соответствие с новыми федеральными требованиями.

Особые меры против Калифорнии: Штат Калифорния получил специальное предупреждение и имеет 30 дней для приведения своей системы в соответствие с новыми правилами, иначе столкнется с лишением до 160 миллионов долларов федерального финансирования автодорог. https://www.foxnews.com/politics/trump-admin-cracks-down-truckers-licenses-foreign-drivers-after-deadly-florida-crash

Проблемы в других штатах: FMCSA также выявила нарушения в Колорадо, Пенсильвании, Южной Дакоте, Техасе и Вашингтоне.

Практические последствия для иммигрантского сообщества

Новые правила создают серьезные препятствия для значительной части иммигрантского сообщества, работающего в сфере коммерческих перевозок. Особенно пострадают:

Просители убежища: Лица, подавшие заявления на политическое убежище и ожидающие решения, полностью исключены из возможности получения или продления non-domiciled CDL, независимо от наличия разрешения на работу.

Обладатели TPS: Лица под защитой Temporary Protected Status также не смогут получить такие лицензии, поскольку их статус не входит в разрешенные категории.

Владельцы EAD других категорий: Все остальные категории лиц с разрешениями на работу, не имеющие специфических виз H-2A, H-2B или E-2, лишаются права на non-domiciled CDL.

Юридические перспективы и возможности обжалования

Хотя правило вступило в силу немедленно как "экстренная мера", FMCSA предоставила 60-дневный период для общественных комментариев. Это открывает возможности для правовых вызовов и потенциального пересмотра некоторых аспектов новых требований.

Иммиграционные адвокаты уже анализируют возможности обжалования этих изменений в судебном порядке, особенно в части их применения к лицам, имеющим законное разрешение на работу в США.

Заключение и рекомендации

Новые правила FMCSA представляют собой одно из самых значительных изменений в сфере коммерческого вождения за последние годы. Они кардинально ограничивают возможности получения и продления коммерческих водительских прав для большинства категорий иммигрантов, создавая серьезные препятствия для их трудовой деятельности.

Лицам, затронутым этими изменениями, настоятельно рекомендуется обратиться к квалифицированным иммиграционным адвокатам для оценки своих возможностей изменения статуса или поиска альтернативных правовых решений. Особенно важно получить профессиональную консультацию тем, кто подает заявление на политическое убежище, поскольку грамотно подготовленный кейс может существенно повлиять на возможности получения защиты в США и, соответственно, на будущие трудовые перспективы.

Если  нуждаетесь в профессиональной помощи в подготовке заявления на политическое убежище, обращайтесь к нам. Мы поможем вам разработать наиболее эффективную стратегию защиты ваших прав и интересов в изменившихся правовых условиях. наш whats app +1-754-610-9211 наш mail raiinfofl@gmail.com